SHOPMET

Задвижки для трубопроводов в Екатеринбурге

В наличии много
Диаметр (мм):
3 753/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Привод:
16 529/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Особенности вида:
16 586/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Особенности вида:
Способ присоед.:
15 381/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Привод:
Особенности вида:
16 452/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Привод:
Особенности вида:
Способ присоед.:
16 256/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
6 121/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
Привод:
78 598/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
Особенности вида:
17 221/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
Способ присоед.:
15 277/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
Привод:
Способ присоед.:
15 080/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
Особенности вида:
Способ присоед.:
9 167/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
Особенности вида:
Способ присоед.:
13 988/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
Привод:
Особенности вида:
191 790/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
13 171/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
Особенности вида:
10 528/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
Особенности вида:
10 528/шт
В наличии много
Диаметр (мм):
Вид:
Особенности вида:
11 112/шт

Отзывы

5.0из 5(5 отзывов)

Андрей Киселев

На вводе воды в цех меняли старую задвижку, потому что узел уже давно просился на обновление. После сборки перекрытие стало нормальным, и к этому месту больше не возвращались.

Олег Савин

На одной из веток меняли задвижку не из-за аварии, а чтобы заранее привести линию в порядок. Решение оказалось правильным, потому что потом участок уже не отвлекал лишними мелочами.

Сергей Мельников

Для насосной ветки брали сразу две задвижки, чтобы не делить ремонт на части и не возвращаться к той же точке позже. Такой подход оказался удобным и по монтажу, и по самой эксплуатации.

Виктор Седов

Задвижку брали на трубопровод с водой, где нужно было закрыть вопрос сразу и без компромиссов. После монтажа узел приняли нормально, а повторно возвращаться к соединению не пришлось.

Илья Фролов

Задвижку ставили на байпас в отопительном контуре, чтобы потом не разбирать весь узел при обслуживании. В итоге схему собрали аккуратно, и пользоваться ей стало заметно удобнее.