Олег Савин
На одной из веток меняли задвижку не из-за аварии, а чтобы заранее привести линию в порядок. Решение оказалось правильным, потому что потом участок уже не отвлекал лишними мелочами.
Задвижки для трубопроводов в Екатеринбурге
65 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Привод:
Особенности вида:
17 252 ₽/шт
65 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Привод:
Особенности вида:
Способ присоед.:
21 703 ₽/шт
65 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Привод:
Особенности вида:
Способ присоед.:
Среда:
21 703 ₽/шт
65 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Особенности вида:
Способ присоед.:
Среда:
32 809 ₽/шт
65 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Особенности вида:
Среда:
24 431 ₽/шт
65 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Особенности вида:
Способ присоед.:
9 000 ₽/шт
350 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Особенности вида:
105 426 ₽/шт
350 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Особенности вида:
163 467 ₽/шт
350 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Особенности вида:
Среда:
131 894 ₽/шт
350 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Особенности вида:
Среда:
138 154 ₽/шт
350 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Особенности вида:
Способ присоед.:
270 341 ₽/шт
350 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Особенности вида:
Способ присоед.:
Среда:
134 976 ₽/шт
350 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Привод:
Особенности вида:
Способ присоед.:
Среда:
122 720 ₽/шт
350 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Привод:
Особенности вида:
160 951 ₽/шт
350 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Привод:
Особенности вида:
117 206 ₽/шт
350 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Привод:
Особенности вида:
132 219 ₽/шт
350 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Привод:
Особенности вида:
Способ присоед.:
136 036 ₽/шт
350 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Особенности вида:
Способ присоед.:
Среда:
106 483 ₽/шт
Отзывы
4.8из 5(5 отзывов)
Руслан Алиев
На производственной базе задвижка понадобилась для резервной ветки, которую давно хотели привести в порядок. После замены схема стала понятнее, а сам участок перестал требовать лишнего внимания.
Алексей Рябов
Для объекта взяли задвижку под новую линию и параллельно под соседний узел, где тоже планировалась замена. Удобно, когда нужные позиции можно собрать за раз и не дробить закупку.
Дмитрий Колосов
В целом задвижка понравилась, особенно по тому, как узел собрался после замены. Единственный нюанс, на одной позиции посадку выводили внимательнее, чем обычно, но итог это не испортило.
Тимур Сабиров
Под техучасток выбрали латунную задвижку с внутренней резьбой, потому что по схеме это был самый понятный вариант. В работе все устроило, и по сборке неприятных моментов не возникло.