SHOPMET

Двутавр в Екатеринбурге

Популярные параметры

Часто смотрят

В наличии много
Размер (мм):
1 503/
В наличии много
Размер (мм):
Вид:
Марка:
Длина (м):
Мерность:
76 058/т
В наличии много
Размер (мм):
Вид:
Марка:
ГОСТ:
Длина (м):
Мерность:
95 506/т
В наличии много
Размер (мм):
Вид:
Марка:
ГОСТ:
Длина (м):
Мерность:
76 630/т
В наличии много
Размер (мм):
Вид:
ГОСТ:
Длина (м):
Мерность:
81 731/т
В наличии много
Размер (мм):
Вид:
Марка:
ГОСТ:
Длина (м):
Мерность:
81 644/т
В наличии много
Размер (мм):
Вид:
Марка:
Длина (м):
Мерность:
77 672/т
В наличии много
Размер (мм):
Вид:
Марка:
ГОСТ:
Длина (м):
Мерность:
80 837/т
В наличии много
Размер (мм):
Вид:
Марка:
ГОСТ:
Длина (м):
Мерность:
97 130/т
В наличии много
Размер (мм):
1 938/
В наличии много
Размер (мм):
Вид:
Марка:
ГОСТ:
Длина (м):
Мерность:
78 421/т
В наличии много
Размер (мм):
Вид:
Марка:
ГОСТ:
Длина (м):
Мерность:
78 777/т
В наличии много
Размер (мм):
Вид:
Марка:
ГОСТ:
Длина (м):
Мерность:
77 686/т
В наличии много
Размер (мм):
Вид:
Марка:
ГОСТ:
Длина (м):
Мерность:
79 135/т
В наличии много
Размер (мм):
Вид:
Марка:
Длина (м):
Мерность:
77 114/т
В наличии много
Размер (мм):
Вид:
Марка:
ГОСТ:
Длина (м):
Мерность:
78 565/т
В наличии много
Размер (мм):
Вид:
Марка:
Длина (м):
Мерность:
1 521/
В наличии много
Размер (мм):
Вид:
Марка:
ГОСТ:
Длина (м):
Мерность:
80 729/т

Отзывы

4.8из 5(5 отзывов)

Владислав Ковалёв

Каркас производственной линии собирали из двутавров №20. Размеры и класс стали соответствовали чертежам, монтаж занял пару дней, конструкция получилась прочной и ровной.

Виктор Савин

Для каркаса ангара заказывали двутавр №16. Несколько балок пришлось подрезать по длине. Остальные подошли идеально, монтаж занял меньше времени, чем ожидали.

Николай Рябченко

На производственной линии устанавливались двутавры №24. Класс стали брали Ст5сп2, установка шла быстро, без лишних корректировок.

Артем Шестаков

При подготовке перекрытия склада сначала проверяли пролёты — двутавр №20 лег ровно, класс стали Ст3сп2 и вес балки 150 кг идеально подошли. Монтаж прошёл без подгонок.

Егор Беляев

При строительстве мостового перекрытия использовали двутавры. Балки легли ровно, нагрузка распределилась равномерно, пришлось только подточить пару соединений.